高压缸进汽插管为异种钢焊缝，焊缝的上母材材质为SA-335P91（马氏体耐高温钢，介质通常为过热蒸汽或再热蒸汽），下母材材质为F22（珠光体耐高温钢），焊缝为镍基材质（奥氏体无磁性）。
镍基材质奥氏体金相组织
焊缝上、下母材材质与焊缝材质差异性较大，三种材质的热膨胀系数不同，且长期处于高温环境下，很容易产生疲劳裂纹。该电厂的2号机组在上次检修期间发现了许多裂纹，其他电厂型号相同的机组也出现过类似问题，业主对此高度重视。
由于检修时间短、工期紧，并且停机后不能马上拆除保温，防止冷却速度过快导致部件变形。开始拆保温的时候距除夕夜只剩4天，留给我们检测不多了。该焊缝的保温拆除后，发现焊缝温度过高，摸上去烫手，用测温枪测得平均温度不低于70℃。
此时工件温度超过70℃，渗透剂喷上后冒“白烟”，表面的渗透剂也很快就干了。按照NB/T47103.5-2015标准的要求，当工件温度超过50℃时，需采用对比试验，不能马上进行渗透检测。由于焊缝是异种钢材质，且焊缝为奥氏体非磁性材质，无法实施磁粉检测。
如果采用检测温度高于50℃，则需将B型试块加温并在整个过程中保持这一温度，检测方法用于B区。在A区用标准方法进行检测，比较A、B两区的裂纹显示痕迹，如果显示痕迹基本上相同，则可认为准备采用的方法是经过鉴定可行的。
NB/T47013.5-2015标准
按照标准的要求试验，将试块放置于未拆除保温部件上进行保温15分钟，试块温度接近被检工件温度时，再快速喷上渗透剂，继续放入保温棉中进行保温。渗透过程分别进行了3分钟、5分钟和10分钟三次试验，发现三次试验均满足标准要求。
工件温度高，液体渗透速度快，但渗透剂蒸发速度的也快，为了确保检测结果准确，Zui终采用5分钟进行渗透。
Zui终在规定的时间内完成了检测任务，并未发现重大裂纹，仅仅发现几条长度约10mm的裂纹。据业主透露，该焊缝在一年前也进行过检测，同样未发现缺陷，此时悬着的一颗心可以稍加放下。
在遇到棘手问题时，先多研究研究标准，毕竟标准是众多专家经过多年现场经验出来的，可以很好的指导现场检测工作。不要让自己的心一直悬着，的方法是把标准研究透，严格遵照标准，切莫盲目操作。